Un progetto europeo finanziato dal Programma LIFE della Commissione Europea, nato per affrontare una delle sfide più urgenti della mobilità urbana sostenibile: le emissioni non esauste generate dall’usura dei freni negli autobus del trasporto pubblico. Queste particelle, responsabili di una parte significativa del PM10 presente nell’aria delle città hanno un impatto diretto sulla qualità ambientale.
Il cuore del progetto è costituito da un sistema frenante innovativo sviluppato da Brembo N.V., che ha trasferito al trasporto pesante l’esperienza maturata nel settore privato in linea con la normativa Euro 7. La soluzione prevede dischi freno in ghisa speciale a bassa usura e pastiglie progettate per lavorare in sinergia con i nuovi dischi, completamente prive di rame (100% copper-free) e sviluppate specificamente per i veicoli pesanti del trasporto pubblico.
Parallelamente allo sviluppo tecnologico, RE-BREATH ha promosso azioni di sensibilizzazione e strategie di mitigazione verde, delineando un modello integrato per il trasporto pubblico sostenibile e dimostrando come innovazione e sostenibilità possano convivere in un unico approccio.
Nel corso dei suoi tre anni di attività, il progetto ha riunito ricerca, imprese e istituzioni pubbliche, confermando che l’evoluzione dei sistemi frenanti rappresenta un fattore chiave per il miglioramento della qualità dell’aria urbana e per il raggiungimento degli obiettivi fissati dalle normative europee, come la Direttiva (UE) 2284/2016 sulla riduzione delle emissioni nazionali.
Migliorare la conoscenza delle emissioni di microparticelle non esauste generate dai sistemi frenanti del Trasporto Pubblico Locale (TPL)
Valutare l’impatto ambientale di queste emissioni
Mantenere elevata l’efficienza di frenata riducendo sensibilmente le emissioni di particolato rispetto ai sistemi convenzionali
Sviluppare interventi di mitigazione dell’inquinamento atmosferico migliorando gli spazi verdi in alcune aree della città in alcuni punti critici di Bergamo (fermate degli autobus)
Sensibilizzare gli stakeholder pubblici e la cittadinanza sull’importanza della mobilità sostenibile.
2022 - inizio del progetto
2023 - Bratislava: Evento pubblico con media, rappresentanti istituzionali e stakeholder locali
2024 - Roma (CNR): Conferenza Brake System Green Innovation
2025 - Bratislava: Evento internazionale dedicato alla mobilità urbana sostenibile
2025 - Bergamo – Evento finale (luglio 2025): Incontro conclusivo con partner e stakeholder
Kilometro Rosso si occupa del coordinamento del partenariato e del controllo qualità degli output del progetto.